多年以前，中国空军引进的俄制苏-35战斗机股票交易怎么加杠杆，再次成为被俄罗斯媒体关注的对象，试图“劝说”中方将其出售给伊朗。

留也不是，扔也不是

中国引进的苏-35

中国空军签约引进苏-35战斗机时，歼-20战斗机尚在试飞中，本来打算作为一款过渡机型。谁也没有想到，歼-20战斗机服役进度更快，苏-35战斗机没能发挥起过渡机型的作用，后继的追加采购也就不存在，如今更陷入“留也不是，扔也不是”的地位。

中国空军装备有相当数量的俄制战机，有苏-27战斗机，苏-30战斗机、还有引进组装的歼-11A战斗机，数量可能达到400架，那么购买苏-35战斗机是顺理成章，只是随着国产技术的提升，再没有引进俄制战斗机的可能性，苏-35战斗机成了最后一批引进的俄制战斗机。国产的歼-10C、歼-20、歼-16等战斗机更先进，量产规模更大。

我们引进的24架苏-35，规模有限

苏-35战斗机只有24架，规模有限，用途不大，有没有苏-35S战斗机，对于我们的作战体系并没有决定性影响，相对来说，还留有一堆麻烦。苏-35战斗机才服役没几年，无法升级，更兼容不了中式技术标准，目前只能使用俄式武器，为仅有的24架苏-35战斗机维持俄式武器装备保障体系在现在尚没有大问题。

目前在役的俄制战斗机进入淘汰期，一旦其他俄制战机都退役了，那么这个工作就麻烦了。现有的苏-35才服役不到十年，还有至少二十年，可能达到三十年使用期，从成本效益来看，就是一个不小的麻烦。可还不能直接退役，毕竟交付年头短，技术状态还处于最佳的阶段。

苏-35可以卖伊朗换石油

如果转售给伊朗，将会是一个很好的选择

中国空军的苏-35战斗机正在成为一个麻烦，如今俄罗斯媒体有一个解决方案：转售给伊朗。目前伊朗空军急需新战机，也已选定俄罗斯的苏-35战斗机，以对抗以色列空军F-35I战斗机。

伊朗选择苏-35战斗机没有问题，只是俄罗斯的交付速度有限，苏-35战斗机的生产线一直保持每年下线12架左右的速度，如今扣除俄罗斯自用的部分，每年平均一年交付给外国用户6到8架，还是相当高的水平。直到2024年，俄罗斯空天军装备的苏-35战斗机在100架左右，考虑到作战损耗，可能仅有95架。再考虑到处于俄乌战争时期，俄罗斯不仅不可能提供二手的苏-35战斗机，连新机交付速度也不可能更快了。

苏-35现在俄乌战场上的主力机

目前俄罗斯对伊朗的军火交易正在受到西方阻挠，以色列为了“惩罚”俄罗斯向伊朗出售苏-35战斗机，正在向乌克兰提供军事援助。在2025年1月23日和26日，各有一架C-17运输机飞往波兰，据称，这是要将以色列缴获的俄式装备交付乌克兰，还可能将以色列的“爱国者”导弹移交给乌克兰，因此，俄罗斯向伊朗交付苏-35战斗机的进度更存在质疑的空间。

现在可以确认的是，能够让伊朗交付的苏-35战斗机实为埃及弃购的那批，数量只有26架。本来埃及采购了苏-35战斗机，可是在交付之前，美国对埃及实施了威胁，如果接收苏-35战斗机，美国就中断对埃及的美式装备的技术支援，涉及F-16战斗机、“阿帕奇”武装直升机等。

俄方目前无法短时间内交付苏-35

现在伊朗对苏-35战斗机属于急需，希望在短时间内大量交付，可是俄罗斯苏-35战斗机产量，明显满足不了伊朗空军的急需，那么中国空军手中有点“鸡肋”的苏-35战斗机就是一个相当不错的选择了，伊朗将其直接买下，可以在短时间内交付并形成战斗力。

中国空军转售的苏-35战斗机与俄罗斯交付给伊朗的苏-35战斗机没有太大的区别，完全可以通用，可以在短期内让伊朗拥有相当数量的苏-35战斗机，至少可以装备50架的实机。

苏-35的快速成军，对伊朗意义重大

还有一个优点，这一批二手的苏-35战斗机价格会非常的便宜，本身是二手机，价格可以打折，支付方式更可以灵活地选择，伊朗完全可以以石油、天然气等支付货款。

现在伊朗所追求空军装备在短时间内的换装，不想要继续拖延时间，选择一批二手苏-35战斗机将是一个非常不错的选择。这个事情可谓是“一举两得”，伊朗满足着自己的需求，中国空军解决了自己的“麻烦”，还不存在第三方障碍，关键还是看伊朗如何选择了。

伊朗用油气资源支付，是更为便捷的选项

现在相关提议只是俄罗斯媒体报道中的讨论，只能算是想法阶段，但是具有极大的可行性。如果伊朗能够积极思考相应的解决方案，将会快速解决自己的难题。

参考报道：

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